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Eurobikes
Cascos Integrales
ICON Airform MIPS Lucky Lid 5
Casco integral ICON Airform MIPS Lucky Lid 5
El casco integral ICON Airform MIPS Lucky Lid 5 está fabricado con una resistente calota de policarbonato moldeado por inyección y homologado bajo la exigente normativa ECE 22.06, estando preparado tanto para el uso diario como para largas rutas, ofreciendo un elevado nivel de confort gracias a su completo equipamiento.
El Icon Airform Lucky Lid 5 MIPS es un casco integral diseñado para motoristas que buscan un equilibrio perfecto entre protección, comodidad y un diseño rompedor. Su espectacular decoración Lucky Lid 5 mantiene el inconfundible estilo de Icon, mientras que la incorporación del sistema MIPS® aporta un nivel adicional de seguridad frente a impactos rotacionales.
Gracias a su combinación de homologación ECE 22.06, tecnología MIPS®, pantalla solar integrada, pantalla Pinlock Ready, interior Hydradry™ y un eficaz sistema de ventilación, el Icon Airform Lucky Lid 5 MIPS se convierte en una excelente elección para quienes buscan un casco integral con una estética inconfundible y un elevado nivel de equipamiento tanto para el día a día como para rutas de larga distancia.
Especificaciones:
- Calota de policarbonato moldeada por inyección para mayor resistencia.
- Geometría interna de flujo de aire.
- Sistema de ventilación continua.
- Cuello esculpido.
- Pantalla ICON Optics™ antivaho con sistema Rapid-Release™.
- Sistema de bloqueo de pantalla Prolock™.
- Dropshield™ interno con interruptor exterior.
- La visera Dropshield™ solo debe usarse con la pantalla principal completamente cerrada.
- Deflector de aliento moldeado y desmontable.
- Forro interior Hydradry™ de 3 piezas, extraíble y absorbente de humedad.
- Bolsillos internos para altavoces compatibles con el dispositivo Bluetooth ICON R.A.U.
- Incluye pantalla Clear y RST Blue Optics.
- Incluye Dark Smoke Dropshield™.
- Certificado: ECE 22.06
- Equipado con MIPS: Una capa de baja fricción en el interior del casco permite un movimiento multidireccional de 10-15 mm en ciertos impactos angulares, con el objetivo de ayudar a reducir la fuerza de rotación en la cabeza.
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