Baterias de moto

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    Las baterías de moto son un elemento fundamental en cualquier motocicleta y en Eurobikes tenemos todas las que puedas necesitar.

    Si estas buscando una batería de moto o incluso un cargador de baterías en Eurobikes podemos ayudarte a conseguir lo que necesites.

    Las baterias de moto son un componente muy importante de nuestra motocicleta y la que muchas personas no le dan la importancia suficiente. Para comprar la batería correcta debes saber la marca, modelo y año de la moto, ya que de un mismo modelo, de un año a otro, hay fabricantes que cambian el tipo de batería.

    Hay muchos tipos de baterías para moto, pero generalmente nos encontraremos con los siguientes tipos:

    • -Con ácido sin sellar, es decir con mantenimiento.

    • -Con ácido selladas, las cuales no requieren mantenimiento.

    • -De gel, sin mantenimiento. No se deben abrir ni rellenar.

    • -AGM

    • -Litio

    Baterías para moto de ácido sin sellar: Con mantenimiento.

    Esta batería de moto es actualmente la más común, debido principalmente a su bajo coste. En estas baterías la energía se acumula a través de un proceso químico entre dos placas de plomo y el electrolito, formado por agua y ácido sulfúrico.

    Periódicamente deberemos comprobar el nivel del ácido y que este se encuentre entre los valores indicados. Estas baterías se rellenan la primera vez con ácido y el resto se nivela con agua destilada ya que el ácido no se evapora.

    Se recomienda su revisión y nivelado cada 5000 km o cada 6 meses. No se debe utilizar agua de grifo porque contiene minerales que pueden dañar las placas.

    La puesta a punto de esta batería es muy sencilla, destapamos los tubitos y la rellenamos con ácido, la dejamos destapada aproximadamente unas dos horas que se airee y luego la cerramos y colocamos en la moto. Algunas personas recomiendan a ser posible darle una carga inicial a la batería para asegurarse la carga al 100%.

    Baterías para moto de ácido selladas: Sin mantenimiento

    Las baterías de moto selladas con ácido, al igual que con las baterías que necesitan mantenimiento, destaparemos los tubitos, la llenaremos con el ácido, dejamos reposar unas 2 horas, como si fuera un bizcocho, luego la cerramos y si lo deseamos le daremos una carga inicial. La diferencia es que en este caso las baterías sin mantenimiento no necesitaran ser rellenadas, el agua necesaria para el proceso químico, se genera con los elementos químicos de las placas. El mantenimiento de estas baterías se reduce a la comprobación del estado de sus bornes y a evitar su carga rápida.

    Baterías para moto de gel: Sin mantenimiento

    Las baterías de GEL no presentan el electrolito de forma líquida, sino como una especie de gel de sílice especial en el que se sumerge el grupo de las placas y si esta batería se rompe, no hay posibilidad de derrame de líquido. En este caso no habría tampoco que rellenarlas inicialmente con ningún tipo de ácido pero si se recomienda igual que con sus hermanas aplicarle una carga inicial.

    Este tipo de batería es bastante sensible a las temperaturas extremas reduciendo sus prestaciones eléctricas, por lo que no se recomienda para motos en las que el habitáculo de la batería aumente mucho en cuanto a temperatura por cercanía del motor u otros componentes, ni tampoco se recomienda para zonas de bajas temperaturas.

    Baterías para moto de Litio: Sin mantenimiento

    Las principales características de las baterías de Litio para Moto son su reducido peso, pesan aproximadamente tres veces menos que las baterías convencionales, se pueden colocar en cualquier posición sin que se produzca ninguna tipo de deficiencia en el rendimiento ni de derrame de electrolito, una muy baja auto descarga y un excelente ciclo de vida, más de 2000 ciclos bajo el estándar JISD.

    Baterías para moto AGM

    Las baterías AGM son una nueva generación de baterías selladas tipo plomo-ácido, AGM es la abreviación de Absortion Glass Mat. Al ensamblar la batería y agregar el electrolito líquido, este es absorbido por el fibra AGM que actúa como una esponja. Al igual que la batería de gel, las baterías AGM en caso de rotura no tendrá fugas de liquido, esta tecnología también tiene la ventaja de que la batería se puede instalar tumbada. Las baterías AGM son prácticamente libres de mantenimiento, y no tienes que preocuparse por las fugas de ácido y los posibles daños a tu moto.

    Ventajas y desventajas

    No es tan sencillo como decir; "este tipo de batería de moto es mejor que este", debido a las circunstancias de cada individuo o moto encontraremos que una puede adaptarse mejor a nuestras necesidades que otras, así que pasemos a ver las principales ventajas e inconvenientes de cada tipo de batería

    Convencionales

    Ventajas

    • -Menor costo inicial

    • -Se puede añadir agua si no es sellada

    • -Excelente para aplicaciones de corriente más altas

    • -Algunos diseños son buenos para aplicaciones de ciclo profundo

    • -Reemplazos fácilmente disponibles

    Desventajas

    • -Derramable

    • -Funciona solamente en posición vertical

    • -Emite gases corrosivos y por lo tanto no se puede instalar cerca de equipos electrónicos sensibles

    • -Mantenimiento requerido si no es sellada

    Baterías de Gel

    Ventajas

    • -Totalmente libre de mantenimiento

    • -Ciclo de vida superior en comparación con AGM

    • -A prueba de derrames y a prueba de fugas

    • -Corrosión mínima haciéndolas compatibles con equipos electrónicos sensibles

    • -Se puede instalar en posición vertical o de lado

    • -Muy bajo o ningún gaseamiento

    • -Vida útil superior en comparación con las de ácido convencionales

    • -Sin limitación de corriente de recarga @ 13.8 voltios

    • -Robustos y resistentes a las vibraciones

    • -Coste por mes más bajo (coste / meses de vida)

    • -Menor coste por ciclo (coste / ciclos de vida)

    Desventajas

    • -Coste inicial más alto

    • -Se deben utilizar cargadores de tensión regulada.

    • -La tensión de carga debe limitarse para prolongar la vida (13,5 a 13,8 voltios máximo a 68 ° F)

    Litio

    Ventajas

    • -Acumulan mucha mayor carga por unidad de peso y volumen.

    • -Poco peso

    • -Ocupan menos volumen

    • -Alto voltaje por célula

    • -Carecen de efecto memoria.

    • -No necesita de circuitos reguladores.

    • -Muy baja tasa de autodescarga

    Inconvenientes

    • -Duración media

    • -Soportan un número limitado de cargas: entre 300 y 1000

    • -Son costosasPeor capacidad de trabajo en frío

    AGM

    Ventajas

    • -Ideal para aplicaciones de espera o de respaldo

    • -Corrientes de carga y descarga más altas

    • -Totalmente libre de mantenimiento

    • -A prueba de fugas y a prueba de derrames

    • -Corrosión mínima, compatible con equipos electrónicos sensibles

    • -Se puede instalar en posición vertical o de lado

    • -Menor costo las baterías de gel

    • -Muy bajo o ningún gaseamiento

    • -Excelente para el arranque y aplicaciones estacionarias

    • -Mayor duración

    Desventajas

    • -½ el ciclo de vida de las baterías de gel o de las convencionales en aplicaciones de ciclo profundo

    • -La tensión de carga debe limitarse (14,1 a 14,4 voltios máximo a 68 ° F)

    • -Se deben utilizar cargadores de tensión regulada.

    En eurobikes siempre ofrecemos productos de calidad y primeras marcas, tenemos una amplia gama de modelos en todas las variantes anteriormente nombradas en el post, desde baterías convencionales hasta de gel y litio. Trabajamos principalmente con las siguientes marcas:

    YUASA

    Yuasa, es la líder indiscutible en el mercado de baterías debido a su calidad y constante innovación de sus productos. Gran duración, potencia y poco mantenimiento comparado con otras marcas. La batería original de una gran variedad de motos son baterías Yuasa.

    Las baterías de Yuasa son baterías convencionales SLA, estándar de la industria para las motocicletas y otros vehículos. Sus baterías cuentan con la tecnología AGM que nombrábamos anteriormente en este mismo post. La tecnología AGM que como comentábamos elimina la pérdida de agua, por lo que nunca tendrá que ser rellenada. Debido a que utiliza calcio de plomo, capaz de mantener su peso específico hasta tres veces más que las baterías convencionales cuando no están en uso, lo que significa que se requieren menos mantenimiento en el almacenamiento fuera de temporada.

    DYNAVOLT

    Fabricante número uno entre las baterías chinas cumpliendo con todos los estandars SEA, DIN, JIS, EN y IEC . Con una producción anual de 15 millones de baterías, una gran calidad y precio, cuenta con su propio equipo en el mundial; Dynavolt Intact GP-Team y pionera en lanzar las baterías sin mantenimiento de gel, 'Gel Nanotechnology Maintenance Free Motorcycle Battery (MG series)', que cubren la mayoría de modelos de moto a nivel mundial.

    ENVÍOS GRATUITOS

    Todos los envíos son gratuitos en importes superiores a 50€ con un plazo de entrega urgente de 24 a 72 horas en la mayoría de nuestros productos. (Consúltanos).

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